Клемма промежуточная ПК-65

Промежуточная клемма ПК‑65

Общее описание

Клемма промежуточная ПК‑65 — элемент верхнего строения пути (ВСП), предназначенный для скрепления рельсов с подкладками в раздельных рельсовых скреплениях. Обеспечивает надёжное крепление рельсов к шпалам, предотвращает их поперечное и продольное смещение под нагрузкой.

Назначение

Клемма ПК‑65 используется для:

• скрепления рельсов типов Р‑65 и Р‑50 с подкладками КБ и КД;
• фиксации рельсов в стрелочных переводах;
• обеспечения стабильности рельсовой колеи на прямых и кривых участках пути;
• эксплуатации на железнодорожных путях общего и необщего пользования;
• укладки путей на железобетонных и деревянных шпалах.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

• форма: пружинная, П‑образная, с двумя плечами и центральным отверстием;
• отверстие: одно центральное диаметром 26 мм для установки клеммного болта М22×75 с Т‑образной головкой;
• плечи: упругие, обеспечивают надёжный прижим подошвы рельса к подкладке;
• материал: горячекатаная сталь Ст4, обладает достаточной пластичностью и прочностью;
• обработка: без покрытия (по умолчанию), возможна оцинковка или нанесение антикоррозионного состава по требованию заказчика;
• маркировка: на поверхности выбиты тип (ПК‑65), марка стали, клеймо производителя, дата изготовления.

Эксплуатационные характеристики

• нагрузка: выдерживает статические и динамические нагрузки от подвижного состава без остаточной деформации;
• упругость: обеспечивает постоянный прижим рельса к подкладке, компенсирует вибрации;
• устойчивость:
  • к коррозии (при наличии защитного покрытия);
  • к ударным и вибрационным нагрузкам;
  • к перепадам температур (диапазон эксплуатации: от −60∘C до +60∘C);
  • к износу в условиях промышленной среды;
• срок службы: более 20 лет при соблюдении норм эксплуатации и своевременном обслуживании;
• совместимость: используется с подкладками КБ‑65, КД, скреплениями КБ и КД, рельсами Р‑65, Р‑50.

Применение

Клемма ПК‑65 применяется в:

• раздельных рельсовых скреплениях КБ и КД на железобетонных шпалах;
• раздельных скреплениях на деревянных шпалах;
• стрелочных переводах с рельсами Р‑65;
• магистральных железнодорожных линиях;
• подъездных путях промышленных предприятий;
• путях с высокой грузонапряжённостью.

Особенности монтажа

1.   Установка подкладки КБ‑65 или КД на шпалу.

2.   Укладка рельса на подкладку.

3.   Установка клеммы ПК‑65 над подошвой рельса.

4.   Фиксация клеммы болтом М22×75 с Т‑образной головкой и гайкой.

5.   Затяжка болта с моментом 150–200 Н·м (контролируется динамометрическим ключом).

6.   Проверка плотности прилегания клеммы к подошве рельса.

7.   Периодический контроль затяжки крепежа в процессе эксплуатации.

Соответствие стандартам

• ГОСТ 380‑88 — требования к материалу (сталь Ст4);
• ГОСТ 22343‑90 — конструкция и размеры клемм промежуточных;
• сертификация для применения на железнодорожных путях РФ.

Условия поставки

• наличие: под заказ;
• отгрузка:
  • одной партией;
  • несколькими партиями (по согласованию с заказчиком);
• логистика: по всей территории РФ через сеть партнёрских логистических компаний;
• объём поставки: 60–65 т занимают примерно ½ железнодорожного полувагона;
• клиенты: работа с юридическими лицами, ориентация на долгосрочное сотрудничество.

Поставщик: компания «Малахит»

Контакты для заказа и уточнения информации:

• электронная почта: malaxitekb@yandex.ru;
• телефон: 8 (343) 301‑03‑33.

 

Актуальную цену и сроки изготовления уточняйте у менеджеров компании.