Тяга путевая

Тяга путевая М22×1700

 

Общее описание

Тяга путевая М22×1700 — элемент верхнего строения пути (ВСП), предназначенный для:

• сохранения постоянной ширины железнодорожной колеи;
• стабилизации положения рельсошпальной решётки под динамической нагрузкой;
• предотвращения поперечного смещения рельсов;
• обеспечения безопасности движения поездов.

                                       

                                                            Технические характеристики

Параметр	Значение
Тип	тяга путевая
Обозначение	М22×1700
Диаметр стержня	22 мм
Длина	1700 мм (1,7 м)
Материал	углеродистая сталь (Ст3сп, Ст3пс или аналоги)
Покрытие	без покрытия либо антикоррозионное (по требованию заказчика)
Вес 1 шт.	уточняется по партии (примерно 5,5–6,0 кг)
Количество на складе	170 шт.
Цена	2 200 руб./шт. (с НДС)
Стандарт	соответствует требованиям ГОСТ на элементы ВСП

Комплектация

В комплект поставки входят:

• тяга путевая М22×1700 — 1 шт.;
• шайба двухвитковая — 2 шт. (для фиксации на рельсах);
• гайки (количество и тип уточняются при заказе);
• дополнительные крепёжные элементы — по согласованию с заказчиком.

Конструктивные особенности

• форма: прямой стержень круглого сечения с резьбой на обоих концах (М22);
• резьба: метрическая, полная, шаг 2,5 мм;
• концы: оснащены резьбой для крепления через гайки и шайбы к рельсам;
• материал: горячекатаная сталь с нормализованной структурой, обеспечивающей прочность и пластичность;
• обработка: возможна оцинковка или нанесение антикоррозионного покрытия для увеличения срока службы;
• маркировка: на поверхности тяги выбиты: тип (М22×1700), марка стали, клеймо производителя, дата изготовления.

Эксплуатационные характеристики

• нагрузка: рассчитана на интенсивное движение подвижного состава, включая грузовые составы;
• прочность: выдерживает статические и динамические нагрузки без деформации;
• устойчивость:
  • к коррозии (при наличии защитного покрытия);
  • к ударным и вибрационным нагрузкам;
  • к перепадам температур (диапазон эксплуатации: от −60∘C до +60∘C);
  • к износу в условиях промышленной среды;
• срок службы: более 20 лет при соблюдении норм эксплуатации и своевременном обслуживании;
• совместимость: используется на железнодорожных путях с рельсами Р‑50, Р‑65, Р‑75 и шпалами (деревянными, железобетонными).

Применение

Тяга М22×1700 применяется для:

• укрепления стыков рельсов;
• стабилизации ширины колеи на прямых и кривых участках пути;
• строительства и ремонта железнодорожных путей общего и необщего пользования;
• укладки трамвайных путей (при использовании соответствующих креплений);
• временных путей на строительных площадках и промышленных объектах.

Особенности монтажа

1.   Установка тяги между рельсами на заданном расстоянии.

2.   Фиксация через двухвитковые шайбы и гайки с обеих сторон.

3.   Затяжка гаек с моментом 150–200 Н·м (контролируется динамометрическим ключом).

4.   Проверка ширины колеи после монтажа (стандарт 1520 мм или 1524 мм).

5.   Периодический контроль затяжки крепежа в процессе эксплуатации.

Соответствие стандартам

• ГОСТ на элементы верхнего строения пути;
• технические условия на изготовление путевых тяг;
• сертификация для применения на железнодорожных путях РФ.

Условия поставки

• склад: Свердловская обл., г. Берёзовский, ул. Транспортников, д. 56, оф. 15;
• отгрузка:
  • одной партией;
  • несколькими партиями (по согласованию с заказчиком);
• упаковка: тяги укладываются в связки по 10–20 шт., фиксируются стяжными ремнями или проволокой;
• транспортировка: автомобильным, железнодорожным или иным видом транспорта с соблюдением правил перевозки металлоизделий;
• логистика: по всей территории РФ через сеть партнёрских логистических компаний (выгодные тарифы);
• клиенты: работа с юридическими лицами, ориентация на долгосрочное сотрудничество.

Поставщик: ООО «Малахит» (27 лет на рынке МВСП)

Контакты для заказа и уточнения информации:

• электронная почта: Malaxitekb@yandex.ru
• телефон: 8 (343) 301‑03‑33.

 

Актуальную цену и условия доставки уточняйте у менеджеров компании.