Паравоз

Прокладка ЦП-361

Прокладка ЦП‑361 под подкладку КД‑65

Прокладка ЦП‑361 — резинотехническое изделие (РТИ), используемое в строительстве и ремонте железнодорожных путей. Устанавливается под подкладку КД‑65 на деревянные шпалы и служит амортизатором между шпалой и подкладкой.

Назначение и функции

Прокладка выполняет несколько важных задач в конструкции железнодорожного пути:

  • Амортизация: снижение динамических нагрузок от проходящих поездов, смягчение ударов и вибрации.
  • Защита шпал: предохранение деревянных шпал от износа и механического повреждения.
  • Распределение нагрузки: равномерное распределение давления от подкладки на шпалу.
  • Электроизоляция: снижение электропроводности между элементами пути.
  • Стабилизация: сохранение положения подкладки и рельса, уменьшение продольного смещения.

                                                                                   

                                                                                  Технические характеристики

Параметр

Значение

Наименование

Прокладка ЦП‑361 нашпальная

Тип

Под подкладку КД‑65

Материал

Резинотехническая смесь (К67/1 или 18730)

Вес 1 шт.

0,66 кг

Количество в 1 т

1 515 шт.

Габаритные размеры (Д × Ш × В)

374 × 174 × 8 мм

Объём 1 шт.

0,00052 м³

Стандарт

ГОСТ 34078‑2017

Категория

I или II (в зависимости от исполнения)

Исполнение

ДД, Д или ПД (повышенной долговечности)

Температурный диапазон эксплуатации

От −60∘C до +60∘C (для II категории)

Ресурс эксплуатации

700 млн т брутто пропущенного груза (исполнение ДД, Д); 1,1 млрд т (исполнение ПД)

Особенности конструкции

  • Форма: прямоугольная пластина с 4 отверстиями для крепления.
  • Поверхность: гладкая или рифлёная (в зависимости от модификации).
  • Толщина: 8 мм — оптимальная для амортизации и долговечности.
  • Материал: износостойкая резина, устойчивая к воздействию влаги, ультрафиолета и перепадов температур.

Область применения

Используется в:

  • конструкциях раздельного промежуточного скрепления КД‑65 на деревянных шпалах;
  • звеньевом и бесстыковом пути с рельсами Р‑50, Р‑65;
  • магистральных железнодорожных линиях с различной грузонапряжённостью;
  • станционных и подъездных путях промышленных предприятий;
  • регионах с холодным климатом (благодаря широкому температурному диапазону).

Преимущества использования

  • Долговечность: ресурс эксплуатации до 1,1 млрд т пропущенного груза (для исполнения ПД).
  • Устойчивость к внешним воздействиям: сохраняет свойства при температурах от −60∘C до +60∘C.
  • Снижение износа: защищает шпалы и подкладки от механического повреждения.
  • Простота монтажа: легко устанавливается и заменяется при ремонте пути.
  • Надёжность: обеспечивает стабильное положение рельсошпальной решётки.

Условия поставки от ООО «Малахит»

  • Изготовление: под заказ.
  • Отгрузка: наёмным автотранспортом по всей территории РФ.
  • Логистика: налаженная цепочка перевозок благодаря договорам с транспортными компаниями.
  • Самовывоз: со склада в г. Берёзовском Свердловской области.
  • Документация: сертификаты соответствия ГОСТ 34078‑2017, паспорта изделий.

Как заказать?

Для уточнения цены, сроков изготовления и условий поставки:

1.   Посетите сайт компании (раздел «Контакты»).

2.   Свяжитесь с менеджерами ООО «Малахит».

3.   Обсудите параметры заказа, условия доставки и оплаты.

Готовы помочь с расчётом необходимого количества прокладок для вашего участка пути, подбором аналогов или составлением комплексной заявки на материалы ВСП.